農(nóng)果產(chǎn)品包裝現(xiàn)狀可以說是銷售包裝和運輸包裝的兩極分化。銷售包裝的精美會直接刺激消費者的感官，給消費者帶來一種“高品質(zhì)包裝必有高品質(zhì)水果”的感覺，“褚橙”“柳桃”“潘蘋果”這三大農(nóng)果產(chǎn)品包裝可以說是其中的代表，其銷售包裝如圖1～3所示。然而，農(nóng)果產(chǎn)品運輸包裝卻呈現(xiàn)了另一番情景，如圖4所示的大型農(nóng)果產(chǎn)品批發(fā)市場中農(nóng)果產(chǎn)品包裝大多是普通塑料袋包裝。可見，農(nóng)果種植業(yè)主或經(jīng)銷商對運輸包裝并沒有給予足夠的重視，這也使得運輸過程中大量農(nóng)果產(chǎn)品產(chǎn)生貨損問題。但是，當前農(nóng)果產(chǎn)品多渠道銷售形勢，也促進了農(nóng)果種植業(yè)主或經(jīng)銷商對農(nóng)果產(chǎn)品運輸包裝的關注。在既有精美銷售包裝的基礎上，加大運輸包裝的保護能力，以減少農(nóng)果產(chǎn)品的運輸貨損情況，成為當前“互聯(lián)網(wǎng)+”時代農(nóng)果產(chǎn)品包裝的最新課題。
不同的銷售模式必然會影響農(nóng)果產(chǎn)品的運輸形式。一般，傳統(tǒng)的農(nóng)果產(chǎn)品供應方式為：農(nóng)果產(chǎn)品種植采摘→農(nóng)果產(chǎn)品包裝→農(nóng)果產(chǎn)品保鮮→農(nóng)果產(chǎn)品批量運輸→銷售渠道或平臺的倉儲→農(nóng)果產(chǎn)品分銷再運輸→消費者購買。然而，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，還有一個必不可少的環(huán)節(jié)，即快遞運輸。下面，筆者將進一步分析現(xiàn)有的幾種銷售模式。
　　模式一：產(chǎn)地→批量運輸→轉(zhuǎn)銷或分銷平臺→批量運輸→門店消費(自行購買)
　　這種模式最為常見，也是傳統(tǒng)農(nóng)果產(chǎn)品銷售模式。這種模式的缺點是一旦中間轉(zhuǎn)銷或分銷平臺過多，就會直接造成農(nóng)果產(chǎn)品裝貨、卸貨次數(shù)過多，導致更多貨損，因此對農(nóng)果產(chǎn)品運輸包裝的要求更高。
　　這種模式下的農(nóng)果產(chǎn)品運輸包裝需要解決農(nóng)果產(chǎn)品批量運輸問題，如圖5所示的重型瓦楞紙箱集合包裝，圖6所示的單包裝箱，都是很好的解決方案。
這種模式是現(xiàn)在比較常見的一種“互聯(lián)網(wǎng)+”銷售方式，大多數(shù)農(nóng)果產(chǎn)品網(wǎng)上銷售平臺都是采用這種模式，即網(wǎng)上銷售平臺從不同區(qū)域獲取不同農(nóng)果產(chǎn)品，然后通過快遞運輸給互聯(lián)網(wǎng)消費者。
　　這種模式下的農(nóng)果產(chǎn)品通常會采用模式一的運輸包裝，但是到了后續(xù)快遞運輸過程時，往往會進一步增加運輸保護性能的同時，提升品牌自身影響力，如圖7所示的紙箱快遞運輸包裝，非常適用于網(wǎng)絡銷售訂單配送的要求。這種模式是擁有自己品牌農(nóng)果產(chǎn)品的企業(yè)直接在網(wǎng)上進行銷售，可以滿足遠途或跨區(qū)域的網(wǎng)絡銷售。
　　這種模式下的農(nóng)果產(chǎn)品通常會直接采用單包裝箱集合化的運輸方式，以滿足批量運輸需求，在快遞運輸時直接采用單包裝箱直接進行運輸，其中，單包裝箱包括兩種類型，一種是銷售快遞運輸包裝，如圖8所示，這種包裝既滿足了銷售的美觀性，又滿足了運輸?shù)谋Ｗo性;另一種是整箱運輸包裝，圖7所示的包裝就屬于這類。